Club Citroën ZX

jog23 escribió:si frena si pero chillan de masiado el otro dia una piva con la k kede no dejo de protestarme con el ruido de los frenos y el escape me decia k ya no tenia edad pa esas macarradas jajajaja

hoy puedo confirmar que chillan de cojones,he coincidido con el forero en el alcampo de alcorcon y llevaba una escandalera al frenar de cojones........

por cierto,jog23,de verdad mira lo de la rueda,yo dudo por mi experiencia que ese baiven que tienes sea por el trapecio.......ya me contaras.

Me imagino que sonarán porque hace demasiado frio, si le metes cuatro buenos frenazos, en cuando el disco se caliente, seguro que ni silban

Seko escribió:Me imagino que sonarán porque hace demasiado frio, si le metes cuatro buenos frenazos, en cuando el disco se caliente, seguro que ni silban

naaa,ese tipo de frenos es asi,son muy muy duras las pastillas y de ahi el chillido.....

en lo coches de rallies es muy comun,en los tramos,y ahi si que estan al rojo los frenos,siguen chillando,un poco menos,pero siguen con la escandalera......

Duras???

Eso dependerá claro del tipo de pastilla que lleves. Yo los coches que he vivido con una buena frenada chirriaban en frio, pero en cuanto calentaban ni silbaban, pero claro llevaban pastillas blandas que en nada y menos se gastaban.
Por eso me extraña que digas duras.

Seko escribió:Duras???

Eso dependerá claro del tipo de pastilla que lleves. Yo los coches que he vivido con una buena frenada chirriaban en frio, pero en cuanto calentaban ni silbaban, pero claro llevaban pastillas blandas que en nada y menos se gastaban.
Por eso me extraña que digas duras.

si,duras,sueles se con compuesto de carbono,y contra mas temperatura,mejor frenan,eso si,destrozan los discos....

yo tuve en una ocasion unas con compuesto de carbono montadas y chillaban como un cochino en una matanza,estuvieran calientes o no,eso si,frenaban en caliente de una forma bestial!!!!! en frio eran un peligro........

las pastillas blandas,contra mas caliente,menos frenan y mas se desgastan......eso si,en frio tienen mejor frenada.

todo depende tambein de lso compuestos y el uso que des al vehiculo.

Ya si hablamos de pastillas con carbono es otro nivel.

Yo me refiero a las pastillas que hay para el uso de calle, que frenan bien pero no a ese nivel.

Si te metes en material de competición lo que menos importa es la comodidad

Seko escribió:Ya si hablamos de pastillas con carbono es otro nivel.

Yo me refiero a las pastillas que hay para el uso de calle, que frenan bien pero no a ese nivel.

Si te metes en material de competición lo que menos importa es la comodidad

hombre,Esque lo que lleva este socio o yo en el volcanes ya son palabras mayores.....hoy he visto el tamaño de las pinzas y acojona......

tambien es verdad que estamos hablando de suposiciones o cosas que serían lógicas,ahora el debe decir que es exactamente lo que lleva....

Entonces cuando lleve a cabo un proyecto que tengo en mente me enteraré mas del tema.

aver chavales las pastillas k yebo son unas feredo 2500 y chillan calientes o em frio por kl estao de tramos poray dandolo todo y siguen chillando la unica diferencia cuando se calientan es k si estas mal de las cerbicales no las montes con eso digo todo no?

gordito escribió:

jog23 escribió:si frena si pero chillan de masiado el otro dia una piva con la k kede no dejo de protestarme con el ruido de los frenos y el escape me decia k ya no tenia edad pa esas macarradas jajajaja

hoy puedo confirmar que chillan de cojones,he coincidido con el forero en el alcampo de alcorcon y llevaba una escandalera al frenar de cojones........

por cierto,jog23,de verdad mira lo de la rueda,yo dudo por mi experiencia que ese baiven que tienes sea por el trapecio.......ya me contaras.

k tal tio lo suvi a aller en el elebador y es lo k t dige el sinenblok del trapecio el k va con la pieza de hierro con la suspension k yevo en cuanto ago un poco de montaña se piran ya e cambiado sin esagerar entre los dos trapecios 5 veces en menos de un año y aora el 3 de marzo entro en el jarama y me da miedo pero no en cuentro los guapos

jog23 escribió: k tal tio lo suvi a aller en el elebador y es lo k t dige el sinenblok del trapecio el k va con la pieza de hierro con la suspension k yevo en cuanto ago un poco de montaña se piran ya e cambiado sin esagerar entre los dos trapecios 5 veces en menos de un año y aora el 3 de marzo entro en el jarama y me da miedo pero no en cuentro los guapos

bueno,tu eres el que lo ha revisado,asi que mejor que tu no lo sabra nadie....

ahora,yo he tenido los trapecios sin goma literalmente,y lo que hacia es golpear ,no bailar la rueda de esa manera.....

no se si lo habras probado ya,pero cuando lo tengas en el elevador o en alto,arrancale y metele 5ª y observa la rueda......ya te digo,yo cambio muchos trapecios de muchas marcas,y golpean cuando bachean,ahora la rueda gira como debe girar.....

joder ya nose lo mirare mañana ya me as dejado rallado pero como hacia como si estuviese los tornillos de la rueda flojos