Club Citroën ZX

Es que buenos mecánicos hay pocos, cambia piezas hay a miles.

Seko escribió:Es que buenos mecánicos hay pocos, cambia piezas hay a miles.

y ni eso,creeme............

En Marruecos,si que habia buenos mecanicos,ahora como llegara un coche con electronica,ya se perdian

S"
Paco

Eso es como el chiste del mecánico del desierto...

Seko escribió:Eso es como el chiste del mecánico del desierto...

y bien????????????

Seko escribió:Eso es como el chiste del mecánico del desierto...

Acaba el chiste que nos as dejao en ascuas, o mejor enpieza el chiste y acabalo...... un saludo

yo lo que he escuchado del 5 turbo es que en los primeros el turbo entraba a determinadas revoluciones, con lo cual al reducir para entrar en una curva, saltaba y hacia el efecto contrario, correr mas...........como digo , es lo que he escuchado, y del fiat uno turbo tambien

Es que es eso lo que sucedía, por eso la gente se mataba, porque al entrar en la curva reducían sin frenar, por lo que el turbo saltaba y el coche salía disparado.

Seko escribió:Es que es eso lo que sucedía, por eso la gente se mataba, porque al entrar en la curva reducían sin frenar, por lo que el turbo saltaba y el coche salía disparado.

y el chiste?????

pero en su seccion, que nos estamos desviando y eso solo se acepta si es para hablar de cerve

Vamos todos a la seccion del chiste de la semana, que nos lo cuente allli. Pero date prisa que si no vas a conseguir que sea un chiste leyenda.

lo mejor es seguir las intrucciones del fabricante,la diferencia es que en relacion de compresionla de 98 aguanta mas,pero los coches de calle,o la gran malloria,no se nota la diferencia,es mas,coches modernos de vastante potencia que se les recomienda usarlo,se adaptan a la 95 en caso de echarsela,abanzanzo o retrasando el encendido,pero eso si que lo notan y pierde algo de potencia.
esta es mi opinion,un saludo