Club Citroën ZX

Mirar,cuando llegas al punto de salida,te das una vuelta para ver los coches e intentar conocer a los participantes sobre todo los nuevos,ya que hay otros de ediciones anteriores.Luego toca el barco,alli charlas con los que has aparcado cerca dentro del barco y en el salon,luego llegada al hotel y entrega de los rutometros,ahi tambien sigues conociendo,pero luego ya es imposible,ya haces grupo pues con los que conoces,luego se te pega alguno nuevo y poco mas,de sesenta coches puedes conocer a seis coches y no mas.(bueno al menos nosotros,mi copi y yo) Con esa gente ya comes juntos en tramos de enlace,llevas el mismo canal en la emisora y siempre ayudas al que va primero en lo que puedes.Del resto pues te ves por los hoteles o en algun tramo de enlace,pero ya pocas palabras y algun almuerzo juntos porque coincidas petroleando.En los tramos cronometrados vas a cuchillo ya que tienes perdidas,atascos e intentas llegar a tiempo.
Esto se empezo como un rally turistico y al final es un rally amateur que como quieras ganarlo,no ves nada de Marruecos.Creo que mi puesto es muy buen puesto ya que he ido a discotecas (hay un amnesia en Rabat me sorprendio)he visto bastante de Marruecos como se nos ve a mi copi y a mi en una de las fotos,luego hemos tenido tardes libres y la verdad que aunque hemos tenido tension en el puesto que quedamos nos ha dado tiempo a todo.

Hoy baje a ver el coche y me dio pena verlo ahi tapado y no tener tiempo de darme una vuelta en el,me gusta mucho ese ZX pues me ha dado muchas satisfacciones el el poco tiempo que lo tengo ya que tan solo tiene dos años conmigo.Tengo que subirmelo en verano,para quitarle todo lo del aire acondicionado ya que buscando en el baul de los recuerdos tengo una correa con la REF 5750 TK o 6K 1130 de Citroen.¿Alguien sabe si esta referencia corresponde a la correa que llevan los ZX que tienen direccion asistida y sin aire?

Bueno pues esto es todo,hasta que me hagais mas preguntas
Paco

Es esa Paco, esa es la correa que usa mi 1.9D y tengo dirección asistida pero no aire acondicionado.

Gracias Seko,pues que bien me viene ya que aunque me figuro que no sera muy cara,dinero que me ahorro.Pues despues de este inciso continuamos con el rally de marruecos si es que quereis saber mas cosas.

Paco

Patolucas escribió:Gracias Seko,pues que bien me viene ya que aunque me figuro que no sera muy cara,dinero que me ahorro.Pues despues de este inciso continuamos con el rally de marruecos si es que quereis saber mas cosas.

Paco

tu cuentanos cosas jeje

yo queria preguntarte un par de cosas, cuantos kms de recorrido en total? en cuantos dias? gracias paco¡¡

Te lo digo por etapas:

ETAPA-1ª. Domingo 1 de Abril.
Etapa de enlace por autopistas desde el hotel en Tánger hasta el camping en Marrakech 550 Km

ETAPA-2ª. Lunes 2 de Abril.
Empieza la competición. Iniciamos el recorrido de enlace (en negro) por la carretera general que une Marrakech con Ouarzazate. Una vez superado el puerto de Tizin Tichka daremos inicio al Tramo de Regularidad (en azul)tomando la pista que nos adentra en la Ruta de las Mil Kasbahs pasando entre otras por la de Telouet y Ait ben Haddou. Antes de llegar a Ouarzazate pasaremos junto a decorados cinematográficos. El tramo de Regularidad finaliza junto a uno de los estudios cinematográficos de Ouarzazate.
Kilómetros por carreteras : 132,730.
Kilómetros por pista: 89,700.
Kilómetros totales: 222,430

ETAPA-3ª. 3 de Abril.
Recorremos pistas por las estribaciones del Alto Atlas que nos llevarán hasta Taroudant pasando por Tazenakht y Taliouine. En esta zona (hasta la costa atlántica) están las mayores extensiones del árbol del Argán por lo que es zona productora de este famoso aceite. Durante el día veremos la típica imagen de cabras subidas a estos árboles para alimentarse. Así mismo, Taliouine es el centro productor del azafrán, conocido como el oro rojo y como uno de los mejores del mundo.
El tramo de regularidad (en azul) une Ouarzazate con Tazenakht. En este tramo está la escuela donde haremos la entrega de las cajas solidarias. Tambien hay un tramo especial para 4x4. Desde Tazenakht a Taroudant es tramo de enlace (en negro).
Kilómetros por carreteras : 220,320.
Kilómetros por pista: 63,370.
Kilómetros totales: 283,690.

ETAPA-4.1º Maratón. 4 de Abril.
Se inicia este primer día de la ETAPA MARATÓN con un tramo de enlace (en negro) que nos acercará hasta la costa atlántica donde se da inicio al primer tramo de regularidad (en azul) de la etapa maratón.En el se recorre parte de las costa atlántica entre Agadir y Tiznit. El recorrido es por las proximidades de la playa por lo que las pistas son arenosas aunque de firme duro. Hay un par de zonas con dunas y arena blanda en los que será necesario bajar las presiones de los neumáticos para evitar atascos y la utilización de planchas y eslingas y la solidaridad de los rivales en caso de atasco. Al finalizar el tramo de regularidad quedan casi 24 horas libres antes del siguiente tramo de regularidad para disfrutar de las playas, ciudades (la gran ciudad de Agadir está muy cerca), campings, etc.
Kilómetros por carreteras : 160,000.
Kilómetros por pista: 34,320.
Kilómetros totales: 194,320.
Solo está incluido el enlace desde Taroudant hasta el inicio del Tramo de Regularidad. los kilómetros que se hagan una vez finalizado este variarán dependiendo del equipo y sus desplazamientos.

ETAPA-5.2º Maratón. 5 de Abril.
Este segundo tramo de regularidad (en azul) de la etapa maratón (posiblemente nocturno) está situado muy próximo a la ciudad de Essaouira. Seguimos al borde del Atlántico pero esta vez por pistas que van por acantilados con espectaculares vistas sobre los mismos y sobre el mar. Las pistas son duras con lo que no habrá problemas de atascos. Al finalizar un tramo de carreteras nos conduce hasta la ciudad y el camping previsto.
Kilómetros por carreteras : 40,000.
Kilómetros por pista: 49,730.
Kilómetros totales: 89,730.
Solo está incluido el enlace desde el final del Tramo de Regularidad hasta el camping en Essaouira. Los kilómetros que se hagan antes del incio del Tramo de Regularidad variarán dependiendo del equipo y sus desplazamientos.

ETAPA-6. 6 de Abril.
Mañana de descanso. Después de disfrutar de una mañana de merecido descanso (visita a la ciudad, comer pescado fresco, etc) después de la etapa maratón por la tarde realizaremos un tramo de enlace (en negro) por carreteras hasta la ciudad de El Jadida. Noche en camping.
Kilómetros por carreteras : 255,580.
Kilómetros por pista: 0.
Kilómetros totales: 255,580.

ETAPA-7. 7 de Abril.
Última oportunidad de luchar pos los mejores puestos en la clasificación. Estamos en la etapa de orientación por mapa. En esta etapa no hay rutómetro pero si hay que hacer varias fotos obligatorias (en verde). Recuerda que si estás luchando por los puestos de cabeza en la clasificación una buena estrategia te puede dar el triunfo al igual que una mala te puede hundir en la clasificación. Otra consideración importante es que las fotos puntuan en positivo si las haces y en negativo si no las haces.
El punto final del día es en Kenitra donde se hará la cena de despedida y la entrega de trofeos. Los atrasos penalizan, recuerda tu hora de entrada.
Kilómetros por carreteras : Depende del equipo y las fotos que quiera hacer.
Kilómetros por pista: En teoría 0.
Kilómetros totales: Depende del equipo y las fotos que quiera hacer.

Y luego tienes que contar el viaje de Madrid a Algeciras y vuelta

Esto venia con un mapa,pero no lo tengo,si no os lo pasaba para que vierais hasta donde bajamos.La ultima etapa nosotros hicimos tres fotos pero ayudamos al que iba con posibilidad de ganar orientandole donde se encontraban las fotos para que pudiera hacer todas las posibles y facil que hicieramos 400 km o mas,ya no me acuerdo bien.
Yo creo que hicimos en total cerca de 4000 km desde la salida de casa a la vuelta,el resto lo tienes puesto en las etapas.

Paco

Sumando etapas 1595.75km sin contar la última que eso ponle otros 100 o 200.

Mas el viaje de ida y vuelta, otros 1600km por lo menos. Si que son horas si

Horas son muchas ya que los tramos de enlace por Marruecos en algunos te tirabas para recorrer 3oo km cinco horas por las carreteras y aunque son de enlace tambien tienen hora de salida y de entrada.La verdad que te tiras en tension toda la semana,pero es una buena experiencia.

Paco

Voy a poner alguna foto mas,como una mañana de descanso que tuvimos en Essaouira es un pueblo de costa,pescador muy bonito.Alli se vive de otra manera,internet por ejemplo hay,pero es mas para los extranjeros que para ellos,es una España de cuando era joven,que con menos te divertias mucho mas y tenias muchos menos gastos y menos ataduras.Por el contrario tambien conocias muchas menos gente y habia muchos menos servicios.Pero si pongo en una balanza,quizas me quedara con lo antiguo.A mi me dejas alli con mi ZX y quizas sea mas feliz.





Ratos de dureza y de compañerismo:



De desesperacion pues iba pasando el tiempo y penalizabas.



De autentica gozada,despues del sufrimiento (ver aun la eslinga colgada y pillada con el capot por si habia que volverla a utilizar y perder menos tiempo.)



Una buena mano derecha siempre estabamos a la vista (Gracias Marreros)



Esperando la salida para el tramo cronometrado



Bueno con esto doy mas idea de lo que ha sido.

Paco

joe machote, menuda paliza de kms os metisteis , seguro que el descansito de essaouira fue mas que merecido, ademas de cargar las pilas y hacer turismo por un pueblo tan bonito, que pasada de viaje, menuda aventura.

por lo que se ve en las fotos parece que habia gran variedad de coches, no habia mas zx no? citroen´s?

impresionante... la verdad que como carrera para competir, me gusta mas este tipo de carreras, que un rallye de asfalto, aqui no es solo intentar ir por la carretera lo mas rapido posible. La verdad que tiene mucho merito, y el zx me encanta. un saludo!