Club Citroën ZX

A mi me pasó casi lo mismo, pero sin llegar a rascar la 2da, solo me pasaba en la 3ra. del AX GT y fue de sincronizador. Mecánico, abrir, cambiar y listo. Unos 130 o 140 euros. Hace un año más o menos. Por lo del recambio, creo que la del AX GT que era 1.4 si que te sirve. No se si la de los otros modelos, pero alguien de aquí lo debe saber. Suerte con el arreglo y has ganado por no cambiarlo.

lo ultimo no lo entiendo muy bien,lo del selector/pasador........

me alegro de que sigas con el coche........

El tema es que yo tampoco, pero echando un vistazo al manual de taller he visto que mi motor 1.4 monta una caja de cambios distinta al resto...

Y la principal diferencia está en la parte final del tramo que sale desde la palanca de cambios y lo que he señalado es lo que yo supongo que el chico de La Torre se refería cuando me dijo selector/pasador...

La mía es la primera:

joer que putadas tio....xo weno, es bueno ver que aún preferimos al zeta!!!!

yo tengo la BE3 pero no abia que los 1.4 llevavan otra iistoria

Me alegro que al final te quedes con el ZX, creo que has ganado muchísimo más que con el 206.

En cuanto a lo de la caja, en mi libro de taller pone que hay dos cajas de velocidades MA que se corresponden, si en el tuyo no aparece dímelo y te pongo lo que dice el mio

En mi manual de taller que fue el que conseguí en este foro, pone que mi caja de cambios es MA, pero el problema es que si llego a La Torre y les digo que es MA y no saben lo que es pues no adelantamos nada... quería averiguar algo para saber distinguirlas...

Fantástico entonces, weno te dejo aquí el cuadro que biene en mi libro de la correspondencia de las cajas

Tipo de Motor;...........................Tipo de caja de velocidades;

.............................................Hasta 9/91.........A partir de 9/91

H1A-(TU1 K)..............................MA/2 CB 04.........MA/2 CB 60
K2D-(TU3 2K).............................MA/2 CB 05.........MA/2 CB 61

El tipo de motor y caja son exactamente las mismas, de las dos cajas, sus relaciones son iguales, pero sus Par Reductores y Desmultiplicadores Totales cambian, pero son exactamente hermanas.

Mi libro de taller registra los motores TU y Diesel, es decir 1.1 - 1.1i / 1.4 - 1.4i / 1.9D y 1.9 Turbo_D hasta 1.995, mira que la referencia del motor se corresponda con la tabla y siendo asi cualquiera de estas 2 cajas te valen

Espero ayudado en algo

Toda la información me viene de puta madre porque si desmonto la caja de cambios y resulta que la que llevo no es igual... se me queda el coche colgado y me puede dar algo...

vale,ya se a que te refieres.......

pues miralo bien,porque es posible que el 1.4 lleve diferente al resto,y sea la que dices tu,la de pasador,pero eso lo puedes ver facil,abriendo el capo y mirando por la parte de atras del motor,veras si lleva tres varillas o como es muy probable unas sola........

un saludo

¿Las cajas MA pueden llevar más de una varilla?

Detrás del motor te refieres a esto, ¿no?

¿Entre el motor y el salpicadero verdad?

exacto!! segun esta esa foto,miras por detras del filtro y lo veras........y si lo ves complicado,ya sabes,fotillo!!!

por debajo donde esta el liquido de frenos hay lo tienes que ver. y si no saca desde ese angulo una foto y te lo decimos nosotros.