Club Citroën ZX

Yo he comprobado que tal y como está el que se eche el chorrillo de agua no sirve de gran cosa jejejeje... así que así limpia mejor el brazillo del limpia... a estudiar a fondo!!!

Nachomad escribió:Yo he comprobado que tal y como está el que se eche el chorrillo de agua no sirve de gran cosa jejejeje... así que así limpia mejor el brazillo del limpia... a estudiar a fondo!!!

limpia igual, pero en posición de reposo y con lluvia no molesta el agua, ya que ésta va quedando sujeta por la escobilla!!!

Nachomad escribió:Yo he comprobado que tal y como está el que se eche el chorrillo de agua no sirve de gran cosa jejejeje... así que así limpia mejor el brazillo del limpia... a estudiar a fondo!!!

A ver si va a ser qeu tienes el chorrillo estropeado

Seko escribió:

Nachomad escribió:Yo he comprobado que tal y como está el que se eche el chorrillo de agua no sirve de gran cosa jejejeje... así que así limpia mejor el brazillo del limpia... a estudiar a fondo!!!

A ver si va a ser qeu tienes el chorrillo estropeado

Pero si no me conoces en persona aún!! Imagina para saber a donde apunto con el chorrillo en el meodromo.

(ahora fuera de coña, sí que está eso más fuera de punto que naaaa... a ver sí con paciencia verifico si primero le llega agua al surtidor del lado del piloto... y los ajusto que cada uno mira a donde le sale de las mismisimas)

Si está muy trillado seguramente lo tengas hasta atascado. Comprueba y luego ya regulas.

El depósito está en la aleta delantera derecha, si quitas el pase de rueda de la rueda delantera derecha lo encuentras, hay un brico por ahi.

es facil quitarlo pero.. azlo como en el brico quitando rueda jeje yo fui mas basto y lo quite con la rueda puesta. aora solo tengo que recolocar otra vez los putos agujeros jajaja que funcionan todos pero se desequilibran nose porque...

Joder, acabo de subir de intentar hacer esto y me cago en dios, decis que es sencillo !

Vamos a ver, cuando logras quitar la tuerca de la biela que hay que hacer ? Yo no he conseguido ni desaflojar la tuerca, la conseguía mover un poco y se iba moviendo la biela y al moverse me impedia volver a meter la llave inglesa para seguir moviendola, un desastre.

Por no hablar de lo que me ha costado volver a encajar la tapa de nuevo.

A ver si un alma caritativa puede hacer una explicacion para retrasados. Gracias

vaaamos a ver davidfiex no te desesperes y armate de paciencia, que no es complicado pero para unos resulta mas dificil ke para otros pero no por eso necesitas explicacion para retrasados, si tienes tuenti mandamelo por pv y te lo explico con detalles, y luego ya planteamos aki la solucion pos si a algun otro le pasa lo mismo

Aqui david retrasado no hay nadie. puede ser que tengas mayor o menor habilidad o dificultad. pero nada mas.

K.I.T.T.2000 escribió:vaaamos a ver davidfiex no te desesperes y armate de paciencia, que no es complicado pero para unos resulta mas dificil ke para otros pero no por eso necesitas explicacion para retrasados, si tienes tuenti mandamelo por pv y te lo explico con detalles, y luego ya planteamos aki la solucion pos si a algun otro le pasa lo mismo

Y no será más sencillo ponerlo aquí directamente x si le pasa a más gente????

por supuesto el problema y las posibles soluciones se pondran aki, pero antes se tratara el problema personalmente para evitar llenar esto de post sin sentido

Richar escribió:

K.I.T.T.2000 escribió:vaaamos a ver davidfiex no te desesperes y armate de paciencia, que no es complicado pero para unos resulta mas dificil ke para otros pero no por eso necesitas explicacion para retrasados, si tienes tuenti mandamelo por pv y te lo explico con detalles, y luego ya planteamos aki la solucion pos si a algun otro le pasa lo mismo

Y no será más sencillo ponerlo aquí directamente x si le pasa a más gente????

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