Club Citroën ZX

zxreinosano escribió:

gordito escribió:

ELITE92 escribió:
jeje y que lo digas, has llegado a trabajar con los SR20DE gordito o ya te pillo mas moderno todo? buena maquina esa jeje, un amigo mio tuvo uno y acabo muriendo por casquillos y comiendo un poco de cigueñal una pena andaba que se las pelaba

si,me pillo en aquella epoca,lo que me he perdido y por suerte,es la era moderna de motores renault....

ese motor era una pasada,pero no solo ese,habia varios motores muy buenos........

Ese no era el motor del Nissan 240SX???

no,era el del nissan primera GT

Corocotta escribió:
A lo que te refieres con 60-75 no son amperios sino amperios-hora (Ah), que determinan la capacidad de la batería y como dice Xivi, significa que es capaz de suministrar esos amperios durante una hora (o por ejemplo el doble durante media hora, etc).

y que va ligado a la intensidad de la bateria como norma general....

gordito escribió:

zxreinosano escribió:

gordito escribió: si,me pillo en aquella epoca,lo que me he perdido y por suerte,es la era moderna de motores renault....

ese motor era una pasada,pero no solo ese,habia varios motores muy buenos........

Ese no era el motor del Nissan 240SX???

no,era el del nissan primera GT

Oki, es que quitando los motores de Patrol y de Terrano todos los demás de Nissan me tienen perdido

gordito escribió: y que va ligado a la intensidad de la bateria como norma general....

Efectivamente.

Yo siempre he gastado de 75A, ahora llevo una de 70A y sin ningún problema, estos días a hecho bastante frió (-8º) y arranca a la primera.