Re: Montaje de mi propio taller.
MensajePublicado:Mié Abr 11, 2012 12:07 am
Venga Sekoooo!!! Que con eso le sacas bien!!! 
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Montaje de mi propio taller.
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Re: Montaje de mi propio taller.
MensajePublicado:Mié Abr 11, 2012 9:43 am
No esta nada mal.
Re: Montaje de mi propio taller.
MensajePublicado:Mié Abr 11, 2012 9:46 am
joooderrrr
y cuando dices que me invitas a tu casa para levantar el motor de mi abuelillo??? jejejejeje
esta muy logrado seko!!
y cuando dices que me invitas a tu casa para levantar el motor de mi abuelillo??? jejejejeje
esta muy logrado seko!!
Re: Montaje de mi propio taller.
MensajePublicado:Mié Abr 11, 2012 5:20 pm
¿Para levantar el motor? Eso te levanta el coche entero!! 
Si hace falta sacar el motor si pero por levantar entiendo a levantar culata.
Si hace falta sacar el motor si pero por levantar entiendo a levantar culata.
Re: Montaje de mi propio taller.
MensajePublicado:Mié Abr 11, 2012 11:22 pm
Seko escribió:¿Para levantar el motor? Eso te levanta el coche entero!!
Si hace falta sacar el motor si pero por levantar entiendo a levantar culata.
Primero levantale a fran de los cataplines y despues si le quedan ganas el zeta
Re: Montaje de mi propio taller.
MensajePublicado:Vie Abr 13, 2012 11:45 pm
aver si caes la casa tuuuuuuuuuuuu!!!!!! 
Re: Montaje de mi propio taller.
MensajePublicado:Sab Abr 21, 2012 10:41 pm
Richar escribió:aver si caes la casa tuuuuuuuuuuuu!!!!!!
Por lo que le pesan los cataplines???
Re: Montaje de mi propio taller.
MensajePublicado:Sab Abr 21, 2012 11:12 pm
ZxVolcaneO escribió:riete riete.....qe verás!!!Richar escribió:aver si caes la casa tuuuuuuuuuuuu!!!!!!
Por lo que le pesan los cataplines???
Re: Montaje de mi propio taller.
MensajePublicado:Jue May 03, 2012 7:40 pm
Pues ya de vuelta de mis vacaciones, pongo un par de fotillos que tenía por ahí en la cámara al sacarlas todas de lo último que hice con el motor del Altea.
Le cambié distribución, le revisé entero, le limpié y a falta de una llave específica para montar el bimasa quedó a una mañana de estar terminado.
Os pongo unas fotillos.
Motor nuevo mas o menos limpio.
Y aquí el vano motor sin el motor.
Le cambié distribución, le revisé entero, le limpié y a falta de una llave específica para montar el bimasa quedó a una mañana de estar terminado.
Os pongo unas fotillos.
Motor nuevo mas o menos limpio.
Y aquí el vano motor sin el motor.
Re: Montaje de mi propio taller.
MensajePublicado:Jue May 03, 2012 7:43 pm
La verdad es que hay que tener un par de huevos para hacer eso en un coche de los de hoy en diaRe: Montaje de mi propio taller.
MensajePublicado:Jue May 03, 2012 11:52 pm
Pues creeme que me ha sorprendido con creces el ver la simplicidad que tiene el motor en sí. O yo tengo muchos conocimientos o me parece una mecánica sencilla.
Re: Montaje de mi propio taller.
MensajePublicado:Vie May 04, 2012 11:17 pm
VAG es bastante sencillo a la par de complejo....me explico,montar y desmontar cosas de estos coches,es una maravilla,todo bien colocado y pensado para que el mecanico trabae agusto.....eso si,no tengas un fallo electrico.....y no me vengais conque en todos los coches modernos es asi,porque las chuminadas raras que tienen VAG,no las he visto en ninguna otra marca......