Club Citroën ZX

pero en el cuadro ya llegan menos por las ruedas, las suspensiones y demas

Aparte de que depende de la cantidad de carbono que lleve tiene unas propiedades u otras, pero todo lo que sea "fibra de ..." por regla general es quebradizo.

xivi escribió:pero en el cuadro ya llegan menos por las ruedas, las suspensiones y demas

si me refiero a dar botes encima del cuadro es a tumbar la bici en el suelo y subirse encima no veas como se dobla

Danstructor escribió:Aparte de que depende de la cantidad de carbono que lleve tiene unas propiedades u otras, pero todo lo que sea "fibra de ..." por regla general es quebradizo.

Eso no es del todo cierto, la fibra de carbono por ejemplo tiene una alta resistencia mecánica, no llega a tener la misma resistencia que el acero, pero es muchisimo mas ligero.

Otra cosa es su durabilidad, que si que es cierto que los componentes que se le ponen a las llantas como el magnesio y el carbono van perdiendo propiedades, pero al igual que le pasa al acero, que si no fuera por las protecciones y capas que lleva al fabricarlo, no duraría ni dos telediarios el acero de nuestras carrocerías.

lo de repararlas quiza se refiera a a haber hecho lo que yo con las mias,aunque yo las mias digo restaurar,no reparar,y algun dia me da por ponerlas en venta o cambiarlas por unas 16,estan nuevas ahora,y si las vendiera nuse que precio ponerlas pero con gomas y todo quiza 600e,siendo de magnesio estan bien