Club Citroën ZX

Richar escribió:

Danstructor escribió:

ELITE92 escribió:Yo las mias las he tenido que abrir bien, porque llevo 15, unas 195/50/15 y encima va bajito, pero a quedado bien, con el gato se hace bastante bien.

Es la misma medida que montamos nosotros. En realidad no hace falta abrir tanto. Un poco para que no roce... pero ya que te pones...

Yo te digo que a mi ZX le puedo meter llanta de 17 sin que roce. Puedo apostar y no pierdo. Otra cosa es que me guste como queda con tantísima rueda y que los consumos y prestaciones no me van a gustar, pero poder, puedo.

explicate.....

Pues que por entrar, entran sin rozar con las aletas traseras, pero que no las pienso poner.

pues eso tu, qe como lo has hecho para que una 17" no te roce, tanto has abierto o q???

Richar escribió:pues eso tu, qe como lo has hecho para que una 17" no te roce, tanto has abierto o q???

Llevo las aletas traseras ensanchadas, y además he eliminado la pestaña que tienen por el pase de rueda. Más hueco todavía.

Que con qué lo hice? creo que ya hemos comentado alguna vez como lo hicimos tanto el gordito como yo.



Con esto:

pues pon fotos coño!!!!!!

Richar escribió:pues pon fotos coño!!!!!!

Pero si viste mi coche en directo en la kdd nacional. MELÓN!

Aquí se vé el destrozo que hace el gato para ensanchar.


Aquí justo antes de pintar, ya no se nota el destrozo del gato (fijate que la aleta está ligeramente abombada hacia afuera)


No tengo fotos del coche ya terminado que se aprecie bien la aleta, pero vamos, ya te digo que está bastante ensanchada, y como te digo, el nervio que tiene por la zona del pase de rueda tampoco existe.

te recuerdo qe no te vi, yo me fui antes de qe tu llegaras, MELONNNNNN!!!!!

ya este año ave si te veo y te doy un poco la lata en directo!!!jaja

x cierto, espero qe cuando dices qe las tienes ensanchada, no las tengas chapuceada eh!!!!

Ya lo verás en directo y lo juzgas tu mismo. No tomes juicios precipitados solo por ver la primera foto. El estado actual no tiene nada que ver con eso...

Danstructor escribió:Ya lo verás en directo y lo juzgas tu mismo. No tomes juicios precipitados solo por ver la primera foto. El estado actual no tiene nada que ver con eso...

Cómo han quedado?? Cómo los de Gordito??

Danstructor escribió:Ya lo verás en directo y lo juzgas tu mismo. No tomes juicios precipitados solo por ver la primera foto. El estado actual no tiene nada que ver con eso...

por eso te he preguntado, pero bueno viendo las fotos actuales de tu coche, dudo qe tengas nada chapuceado en él!!!

zxreinosano escribió:

Danstructor escribió:Ya lo verás en directo y lo juzgas tu mismo. No tomes juicios precipitados solo por ver la primera foto. El estado actual no tiene nada que ver con eso...

Cómo han quedado?? Cómo los de Gordito??

Mas o menos. Yo intenté mantener la línea original del coche para que no cantase tanto. Tiene los nervios con la franja. La del gordito es lisa entera. Canta más.

Richar escribió:

Danstructor escribió:Ya lo verás en directo y lo juzgas tu mismo. No tomes juicios precipitados solo por ver la primera foto. El estado actual no tiene nada que ver con eso...

por eso te he preguntado, pero bueno viendo las fotos actuales de tu coche, dudo qe tengas nada chapuceado en él!!!

Intento tener las chapuzas minimas posibles.

Pero vamos, ya ves que cuando estaba en la cabina ya tiene buen aspecto, está lisito, solo que ensanchado. Lo que le falta es el color, pero se ve que no está guarreado como la primera foto.

Es importante que te fijes en el ET, en este caso 18, porque a mi mis llantas de 15" no me dieron ningún problema con la aleta, sino con el chasis por dentro...

Con un ET tan bajo van a quedar de vicio, como si llevaras separadores. Preciosas. El problema son las aletas,si o si te dara problemas.