Club Citroën ZX

Adios... que dolor de riñones me ha entrado XD Si es mas de lo que cuesta ya el coche jejeje Bueno, esperemos primero a ver si va bien en cuanto empiece a meterle carretera que si veo que va a aguantar años igual se lo hago, si no pues es tontería...

JuanmaNPI escribió:Adios... que dolor de riñones me ha entrado XD Si es mas de lo que cuesta ya el coche jejeje Bueno, esperemos primero a ver si va bien en cuanto empiece a meterle carretera que si veo que va a aguantar años igual se lo hago, si no pues es tontería...

coño, piensa qe tienes coche nuevo para otros tantos años!!!!

Richar escribió:

JuanmaNPI escribió:Adios... que dolor de riñones me ha entrado XD Si es mas de lo que cuesta ya el coche jejeje Bueno, esperemos primero a ver si va bien en cuanto empiece a meterle carretera que si veo que va a aguantar años igual se lo hago, si no pues es tontería...

coño, piensa qe tienes coche nuevo para otros tantos años!!!!

Jajaja, hombre si con pintarlo ya estuviese como nuevo vale XD Pero que el coche tiene 21 añetes ya y no se como va a responder... igual en cuanto le meta las primeras idas y venidas se va a tomar Fanta y me toca comprar uno nuevo XD

no habia visto el post, bueno voy a responder a lo de la piel de naranja, puede ser por muchos motivos,como:
caudal de aire insuficiente, distancia de aplicación inadecuada, no respetar el tiempo de evaporación entre capa y capa, usar pistola con pico y boquilla inadecuado, cargar con mucha cantidad de barniz, temperaturas incorrectas, en fin varios factores que te tiran al garete tiempo y dinero. pero si la piel de naranja no es muy amplia, se puede corregir con una lijada y un buen pulido. de echo e visto infinidad de coche recien salidos de fabrica con mucha piel de naranja.