Club Citroën ZX

no si de electrico no es, si tenia la correa de la distribucion en la mano

si esque me fie del tio que el tenia la factura y toda la ostia y el se lo dije a mi mecanico y me dijo que esperasemos hasta este verano porque cuando cambie el tensor y el alternador de la auxiliar vimos que estaba bien pero por si acaso lo ibamos a cambiar, pero se ha adelantado

si yo decia que si se habia jodido algo en plan gordo pues cambiaba el motor y valiendo que no me cuesta mucho dinero conseguir los motores de xantia 2 y 406 pero es verdad que hay que coger la electronica y todos los colectores y el tramo ese del catalizador ... bueh a ver si hay suerte

que putadon!!!

ami me paso lo mismo y me carge valvulas arbol de levas y el soporte del arbol

CarlosZX16v escribió:no si de electrico no es, si tenia la correa de la distribucion en la mano

si esque me fie del tio que el tenia la factura y toda la ostia y el se lo dije a mi mecanico y me dijo que esperasemos hasta este verano porque cuando cambie el tensor y el alternador de la auxiliar vimos que estaba bien pero por si acaso lo ibamos a cambiar, pero se ha adelantado

si yo decia que si se habia jodido algo en plan gordo pues cambiaba el motor y valiendo que no me cuesta mucho dinero conseguir los motores de xantia 2 y 406 pero es verdad que hay que coger la electronica y todos los colectores y el tramo ese del catalizador ... bueh a ver si hay suerte

Si lo pillas un RFY o un RFT no tienes que adaptar nada. Los Xantias deben ser RFT.

Que no sea nada carlos,y si lo es ni te lo pienses y arreglalo que tienes uno de los Zetas que mas me gustan del foro!

e estado le yendo todo lo que te paso espero que se solucione todo y sin mucho dolor de cabeza y sobre todo que no te salga todo muy caro , esperamos vete pronto en la carretera .

corocotta la culata del motor XU10 J4R con colectores de admision y escape entraria a pelo en el mio?

¿Se te ha ido la culata?

El XU10J4R es, si mal no recuerdo, el 136cv, con lo que esa, aunque entrase en el bloque (que entrará) no creo que fuese bien con la electrónica del RFY.

Busca una de XU10J4.

pero si tienes la factura de ese canvio de correa si no estoy mal enterado en ella aprece
Kilometros de kuado se canvio-->en tu coche pone los kilometros que has echo
perdon mi ignorancia si con la mecanica no es asi pero que yo sepa toda reparacion tiene su garantia y si ese mecanico te dijo que tenias qye canviar la correa a los xxxmil KM aparte de que en la factura sale algo reflejado de los km normalemente
creo que el resposable es quien te hizo la correa por que con 20.000 km que se te rompa una correa... esta jodido

Suerte tio espero que te salga bien y no mu caro...

djd91 escribió:pero si tienes la factura de ese canvio de correa si no estoy mal enterado en ella aprece
Kilometros de kuado se canvio-->en tu coche pone los kilometros que has echo
perdon mi ignorancia si con la mecanica no es asi pero que yo sepa toda reparacion tiene su garantia y si ese mecanico te dijo que tenias qye canviar la correa a los xxxmil KM aparte de que en la factura sale algo reflejado de los km normalemente
creo que el resposable es quien te hizo la correa por que con 20.000 km que se te rompa una correa... esta jodido

Suerte tio espero que te salga bien y no mu caro...

En reparaciones fuera de garantía de fábricación la garantía es 3 meses o 6.000 kms. Lo que ocurra antes. Al menos algo así era.

Pues mira algo he aprendido me quedo mas tranquilo la correa la are yo y si la cago la cago yo no un notas de un taller jaja

djd91 escribió:Pues mira algo he aprendido me quedo mas tranquilo la correa la are yo y si la cago la cago yo no un notas de un taller jaja

Si sabes hacerlo vale, pero si no tienes bastantes más posibilidades de cagarla que el del taller, que lo ha hecho mil veces.