Club Citroën ZX

Ojo al sensor de la mariposa que también puede estar fallando (o su conexión),así como las bujías,y los manguitos de gasolina.

Buenas, el sensor de la mariposa es lo primero que cambié, y seguía igual.
Las bujias las miramos y estaban también bien, un pelin sucias, pero se limpiaron y ya esta, y los manguitos estaba todo bien y bien anclado, sin fugas ni nada, de todas formas, eso ultimo voy a mirarlo también mas detenidamente.

Ahora lo que tengo que comerme el tarro es ver como puedo quitar los tornillos del IAC, puestos que están las cabezas pasadas y no puedo quitarlas. Pero eso ya veré. Jeje

Gracias a todos,

Un saludo

Con contacto me refiero a que la llave de arranque este en ON, osea el punto antes de dar arranque al motor, o sea que el tablero del auto va a tener todas las luces e indicadores prendidos,

vos lo que tenes que hacer es con la IAC o Paso a paso afuera pero enchufada en la ficha de la inyección, pones en ON la llave y vas a ver que se empieza a mover, y cuando lo pones en OFF la llave también se va a mover, ahí tenes que aprovechar y tratar de lubricar mientas se esta moviendo!!!

Chicos. Mi gozo en un pozo.
Después de sacar en paso a paso y limpiarlo bien y comprobar todas las conexiones y limpiarlas. Sigue haciendo lo mismo. Al bajar las marchas el ralentí se viene abajo y se cala.
Ya no se donde ni que mirar. Así q me va a tocar llevarlo al taller a ver lo q me clavan



Un saludo

buenas!

Parece que misteriosamente se ha solucionado!!

El otro dia se me fué al carajo la bateria, y la cambié por que ya era la segunda vez que se me gastaba (era ya muy vieja) y desde ese momento no me ha vuelto a pasar lo de calarse.
Sabeis si eso puede dar lugar a la averia que tenia?? tendria que ver tambien el alternador??

A ver si alguien me puede sacar de mis dudas.

Muchas Gracias!