Club Citroën ZX

eso ya lo sabe,ademas que encima a cogido un color discretito.....

de todas formas,multan al que va dando el cantazo,a mi me han parado con la pickup varias veces de noche,y nunca me han dicho nada del xenon.......

Acabo de ponerle Xenon al mi zeta.. Le coloque H1 a las luces Bajas de 8000K y A las Antinieblas (auxiliares) H3 de 6000k porque no habia en 8000.
La macana que los faros antinieblas de los zx son muy chicos y las lamparas H3 de los xenon son muy grandes y no entran.
Tuve que realizar manualidades, jeje.. Corte el culote de la lampara dejando los cables casi sueltos para que me puedan cerran los antinieblas..

Alguno le puso Xenon a los Auxiliares?? como hicieron?

Por poder se pueden poner los antinieblas y todas las luces que tenga el coche de xenon... pero para el uso que se les dá y las complicaciones que lleva, me parece un "pa qué"

Cambia bastante la visibilidad y le da un toque de mucha facha.. le quedan muy bien, te lo aseguro.

8000 con agua no debe alumbrar mucho, si ya en seco alumbran menos que las 6k y bastante menos que las 4 o 5k.

Si, es verdad a medida que aumentas la cantidad de K la luz en mas azul y alumbra menos..

osease a cuanta menos temepratura mas alumbran? o como es eso?

RUBAX ZX escribió:osease a cuanta menos temepratura mas alumbran? o como es eso?

Más o menos. La temperatura varía el color y la intensidad de luz. Dicen que lo ideal es el de 4300. Lo que pasa es que el 4300 es casí tan amarillo como una bombilla halógena de toda la vida, aunque alumbra mucho más. El 5000 empieza a ser más blanco, pero alumbra sensiblemente menos. El 6000 alumbra un poquitín menos (no mucho) pero a cambio obtienes un tono blanco-azulado (más blanco que azul). A partir de ahí empiezan a alumbrar bastante menos y las tonalidades empezan a ser azul cantoso o morado en el caso de lo 12000.