Club Citroën ZX

gordito escribió:que raro,un 1.4 con junta de culata.....

ya sabes socio.

Tampoco es tán raro, mira a QuiqueGR por ejemplo, que también le cascó la culata...

zxreinosano escribió:

gordito escribió:que raro,un 1.4 con junta de culata.....

ya sabes socio.

Tampoco es tán raro, mira a QuiqueGR por ejemplo, que también le cascó la culata...

ya dijo que era ironia

Ahhhh, jejeje, entonces perdón, que me eh equivocao

¿Y si el síntoma es únicamente el agua color chocolate? últimamente tengo el Zetilla un poco abandonado porque utilizo más el otro, pero sí soy consciente de que el anticongelante está de color marroncillo...

tejero5 escribió:¿Y si el síntoma es únicamente el agua color chocolate? últimamente tengo el Zetilla un poco abandonado porque utilizo más el otro, pero sí soy consciente de que el anticongelante está de color marroncillo...

Eso puede ser que tienes que limpiar el circuito de refrigeración de tu Z, ya que en este circuito con el tiempo se va creando una especie de barro, eso le pasaba a el R-18 de mi padre

zxreinosano escribió:

tejero5 escribió:¿Y si el síntoma es únicamente el agua color chocolate? últimamente tengo el Zetilla un poco abandonado porque utilizo más el otro, pero sí soy consciente de que el anticongelante está de color marroncillo...

Eso puede ser que tienes que limpiar el circuito de refrigeración de tu Z, ya que en este circuito con el tiempo se va creando una especie de barro, eso le pasaba a el R-18 de mi padre

aunque no se use el vehiculo, por eso se debe CAMBIAR CADA DOS AÑOS.

Ya, por eso le pasaba jejeje, ahora a todoslos vehículos de casa se lo cambiamos todos los años

ZxVolcaneO escribió:

zxreinosano escribió:

tejero5 escribió:¿Y si el síntoma es únicamente el agua color chocolate? últimamente tengo el Zetilla un poco abandonado porque utilizo más el otro, pero sí soy consciente de que el anticongelante está de color marroncillo...

Eso puede ser que tienes que limpiar el circuito de refrigeración de tu Z, ya que en este circuito con el tiempo se va creando una especie de barro, eso le pasaba a el R-18 de mi padre

aunque no se use el vehiculo, por eso se debe CAMBIAR CADA DOS AÑOS.

Está cambiado el líquido hace 6 meses que se le hizo distribución.

¿Algo para limpiar el circuito?

Agua con bicarbonato.

...y aprovecho a repetir mi pregunta, cuanto bicarbonato por litro o garrafa??

xivi escribió:...y aprovecho a repetir mi pregunta, cuanto bicarbonato por litro o garrafa??

Iba a ser mi siguiente pregunta jejej

¿Y se le echa con el anticongelante y luego el bicarbonato "desaparece" con el funcionamiento o hay que sacarlo?

todo el que puedas mientras se disuelva. lo dejas que recircule un rato por el circuito y después lo sacas y aclaras con agua después ya le metes el anticongelante. también hay productos específicos para limpiar el circuito lo que no se es como se llaman. a ver si entra el maestro gordito y nos lo cuenta un poco.