Club Citroën ZX

Los que hemos desviado la conversacion somos nosotros

Si quieres sacar todo el conjunto es así como tienes que hacerlo, quitando los tornillos (torx creo recordar) y con cuidado los sacas.

Si te resulta imposible si quitas los plásticos que recubren los laterales del asiento, a parte de que tienes mucho mas acceso y puedes limpiarlo todo mucho mejor, de paso cambias el pretensor.

Si ves que no puedes no te compliques tampoco.

Richar escribió:yo tengo uno flexible y el otro rígido como....

¿Hace falta que termine la frase? Todos sabemos en que iba a acabar Richar, no nos engañas.

Rall.e escribió:No es por desviar la conversación pero es que he estado intentando sacar los asientos y no he podido. Lo que he intentado sacar es el conjunto asiento-railes directamente, intentando quitar unos tornillos de estrella de seis puntas gordos que hay en el rail y que van al suelo del coche. Es asi no? Está tan duro que me he cargado la llave...

no, no, si hemos desviado nosotros!!!! perdón!!!!!!

Seko escribió:

Richar escribió:yo tengo uno flexible y el otro rígido como....

¿Hace falta que termine la frase? Todos sabemos en que iba a acabar Richar, no nos engañas.

la explicacion de uno flexible y otro rigido va en precisamente los pretensores,el zx antiguo SIN pretensor eran rigidos,pero el pretensor ,al llevarlo en el cierre y no en el carrete como la gran mayoria de los coches actuales,pues era necesaria la utilizacion de un cable de acero,de ahi a que sean flexibles....

un saludo.,

gordito escribió:la explicacion de uno flexible y otro rigido va en precisamente los pretensores,el zx antiguo SIN pretensor eran rigidos,pero el pretensor ,al llevarlo en el cierre y no en el carrete como la gran mayoria de los coches actuales,pues era necesaria la utilizacion de un cable de acero,de ahi a que sean flexibles....

un saludo.,

eso es qe me cambiaron uno de ellos?????

ESO ES!!!

No te acuerdas que tuviste un golpe??pues posiblemente te saltara el pretensor y le pusisteis uno del que no lo tiene......

yo al TD se los quite cuando le monte los del volcane....

gordito escribió:ESO ES!!!

No te acuerdas que tuviste un golpe??pues posiblemente te saltara el pretensor y le pusisteis uno del que no lo tiene......

yo al TD se los quite cuando le monte los del volcane....

jajaja...no, no le cambie ninguno de ellos, igual es de eso!!!!

Vamos que los flexibles son más seguros, por llevar el pretensor; y con el rígido te dejarias todo el costillar en el cinturón de seguridad en caso de accidente?

Rall.e escribió:Vamos que los flexibles son más seguros, por llevar el pretensor; y con el rígido te dejarias todo el costillar en el cinturón de seguridad en caso de accidente?

Mas o menos. Unos incluyen el sistema pirotécnico y los otros te hacen mucha pupita.

Pensar que los que tengais el serie uno no podeis poner pretensores y si los poneis teneis que intalarle la centralita y la alimentacion.

Seko escribió:

Rall.e escribió:Vamos que los flexibles son más seguros, por llevar el pretensor; y con el rígido te dejarias todo el costillar en el cinturón de seguridad en caso de accidente?

Mas o menos. Unos incluyen el sistema pirotécnico y los otros te hacen mucha pupita.

error!!!!!

te hace mas pupita los de pretensor!!!! no sabeis el pedazo de ostia que te pega el cinturon cuando tensa....deja marca y todo en el pecho muchas veces.....