Club Citroën ZX

Pues estoy alucinando :o :o

Creia que el aceite no tenía capacidad de producir energía por combustión, más en concreto por compresión que es por lo que se rige el diesel, pero si vosotros lo decís... a misa

Jose Miguel escribió:Pues estoy alucinando :o :o

Creia que el aceite no tenía capacidad de producir energía por combustión, más en concreto por compresión que es por lo que se rige el diesel, pero si vosotros lo decís... a misa

preguntale a oriol si tiene poder calorifico el aceite o no????

cuando se van los turbos,y se aceleran de esa manera que son imposibles pararlos,se estan alimentando de aceite ......

eso si,en coches modernos,olvidaros..........

Yo reposté B30 muchas veces y ningún problema (osea, con un 30% de biodiesel). Nunca probé un B100. Lo único reseñable es que en las mañanas frías de enero le costaba un poco más arrancar. Del resto todo igual, humo igual de negro que siempre, con el mismo olor, corre lo mismo, consume igual... y es un poco más barato. Si tuviese una gasolinera con biodiésel cerca le echaría siempre. Pero de ahí a echarle Koipe... eso ya es arina de otro saco. Quizá cuando esté pronto a la jubilación lo hago.. pero con Virgen Extra !!! que se lo merece, que carajo.... !!!

por cierto echandole girasol no echa ni una gota de humo, eso si ya lo comente ,huele a fritanga que es exajerado

pues eso nueva motorizacion para la memoria el zx Fritanga. con aceite de girasol. si es que estaba ya inventado lo de los combustibles altenativos.

Yo como muchos de los compañeros he provado claro en coches viejos el aceite de girasol y no veas van de lujo aunque el precio es parecido al del gasoil y no interesa. El olor a fritanga es típico pero bueno no pasa nada. Deciros que tengo una carretilla elevadora y le he hecho por lo menos 3000 horas con girasol y sin ningun problema aunque en varias conversaciones la gente me ha comentado que en los filtros de gasoil se queda un poco de agua y no es bueno para el motor aunque yo nunca la he visto
Un saludo

Pena que el aceite y el gasoil estén ahí ahí de precio...

compensaba hace 5 años.

Je, sigue compensando... Yo lo hago con el Mercedes 300 D que tengo, claro que compro el aceite de girasol en Portugal, que anda a 80 cents el litro. Eso sí, hay que cambiar el prefiltro de combustible porque el aceite de girasol, uno de los efectos que tiene, es que limpia todo lo que pilla a su paso. Así que os quedará el depósito de combustible como una patena, al igual que todos los tubos, etc. Por eso, en el Club MBFaq (donde hay mucha info sobre este respecto) recomiendan llevar uno en el coche para la primera vez, se tarda poco y menos en cambiarlo, y te ahorras que te deje tirado por ahí.

Pero que resulta, resulta. Huele a fritanga, pero el motor va más fino, baja el típico repiqueteo de los diésel viejunos, y el coche rinde igual o muy cerca y gasta menos. Y la ventaja de poder seguir circulando cuando se acabe el petróleo... En Alemania, los Mercedes viejos llevan años circulando con aceite de colza (bastante más barato) y cero problemas.

Eso sí, ni se os ocurra intentarlo en un diésel de inyección directa, que os lo cargáis... Cuando haga revisar la bomba del ZX, haré que de paso le pongan gomas que aguanten aceite vegetal y ya quedará para eterna memoria, como se dice...

¡Abrazotes!

Manu

que motor lleva tu merche??

Hm, está en la firma. 300 D W124 modelo 124 130, seis cilindros, tres litros, inyección indirecta, 109 CV. Es del año 1987, motor referencia 603.

Por cierto, lo tengo en cambio en el apartado correspondiente, cambio por ZX 1,9 TD en tres puertas o familiar (también berlina, pero prefiero uno de los anteriores, para no tener dos iguales).

Va como la seda.

¡Abrazos!

Manu

buen motor ese mercedes si.