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  • Espacio para la mecánica y electricidad del Citroën ZX

Espacio para la mecánica y electricidad del Citroën ZX
 #30135  por Danstructor
 
Supongo que el 1.6i salió del 1.9 que ya se usaba en peugeot desde hace años y no fue demasiado bien la conversión.
En el caso del monopunto lo puedo achacar a que "es semi carburación", pero si los que tenéis un 1.6i multipunto decís que también traga igual, solo lo puedo achacar a un motor mal diseñado.
 #30194  por tenofuenla
 
buenas gente ya e puesto el mangito le e puesto una barra por dentro y el mangito por fuera peor ams espero qe me dure segun en el taller eso no se va ya de por vida asiqe eso espero jejeje

PD:LOS ÑAPAS AL PODER jajajaja
 #30279  por Danstructor
 
tenofuenla escribió:buenas gente ya e puesto el mangito le e puesto una barra por dentro y el mangito por fuera peor ams espero qe me dure segun en el taller eso no se va ya de por vida asiqe eso espero jejeje

PD:LOS ÑAPAS AL PODER jajajaja
Yo también llevo una ñapilla en el manguito de aceite que va de la tapa de balancines al cárter. Se deshizo literalmente al quitarlo para cambiar la junta de tapa de balancines y me las ingenié para no tener que cambiarlo entero porque vale una pasta y hay que liar una buena.