Club Citroën ZX

Bueno chicos hoy fui a pasar la ITV, me temia lo peor por los frenos asique anduve un poco por el poligono frenando un poquito para que fueran en orden! los frenos delanteros de lujo! pero el eje trasero (tambor) dos fallos Graves.. Desequilibrio de las fuerzas de frenado superior al 30% y aparte Freno de servicio: El vehiculo no alcanza la eficacia requerida, el chico me a dicho que lo segundo puede deverse a lo primero, pero vamos que me a salido desfavorable! asique me toca llevarlo al taller y ya que estoy me han dicho que cambie los guardapolvos de la direccion que estan hechos añicos! eso ya lo sabia yo y es cierto nada que reprochar! Alguien sabe por cuanto me puede salir la broma?

Añado los valores que se me habia olvidado:

Freno de servicio : Fi 0.91 ---- Fd 0.62
Freno de estacionamiento Fi 1.28 ---- Fd 0.62

Tienes muy poca eficacia de frenado en el eje trasero, puede resultar hasta peligroso!

Me imagino que como van ligados, en cuanto cambies las zapatas se solucionan los dos problemas.

Seko escribió:Tienes muy poca eficacia de frenado en el eje trasero, puede resultar hasta peligroso!

Me imagino que como van ligados, en cuanto cambies las zapatas se solucionan los dos problemas.

haber que me dicen en el taller lo acabo de dejar para que me hagan un presupuesto, pero vamos que se notaba mucho cuando he hecho la prueba frenando en los rodillos con el pie... de normal las ruedas de atras frenan menos que las de delante pero creo que aun asi el coche al frenar los rodillos me tenian que haber echado hacia atras.. y como mas o menos se como va el tema porque mientras estube en un taller trabajando hice varias pre itv, veia los resultados mientras frenaba y no sabia a donde mirar! de pena!

Ufff, más que por pasar la itv hazlo por evitar un disgusto. Yo tenía valores más altos de freno de mano y un día en una leve pendiente bajé del coche medio minuto para llamar a la puerta de un colega para que saliese e irnos y se me iba cuesta abajo. Iba despacio así que pude entrar y frenar y apenas se movió un par de metros, pero el susto fue importante... y menos mal que tenía las ruedas rectas porque si no quien lo frenaría sería el muro de la casa, que había parado arrimado para no molestar. Me salvé de unos buenos rayazos en la aleta. Desde entonces nunca dejo el coche parado al ralentí en las cuestas, lo apago de todo para poder frenarlo con la primera o la marcha atrás, aunque sólo me vaya a bajar medio minuto.

Depende de como sea la cuesta!

Si es pronunciada es mejor parar el motor.

Bueno chicos ya me han dado precio! 445.21€ que incluye MO e iva.
Zapatas, bombines,torneado+ el fuelle de la direccion + alinear, aparte me han dicho que tengo mal una bieleta de la direccion pero eso me lo puedo cambiar yo. Que os parece?

Pues una pasta. No sé precios exactamente pero creo que es caro no?

Que hablen los currantes.

Yo cambie en la Citroën (por capricho), el Kit trasero de Frenos, me costó 380€ con mano de obra e I.V.A incluído

GUTI-ZX escribió:Yo cambie en la Citroën (por capricho), el Kit trasero de Frenos, me costó 380€ con mano de obra e I.V.A incluído

ah bueno pues entonces me sale un pelin mas barato que a ti, lo digo porque cambiar bombines+zapatas+tornear+ MO+ iva me sale 335€ y 110€ lo del fuelle y alinear con mano de obra e iva y el taller donde lo llevo la verdad que trabajan muy bien y con coches de alta gama asique malos no deben ser, llevan ya casi 25 años abiertos y me pilla a 4 pasos de mi casa.

Entonces está bien de precio!!

He ido al taller a confirmar, para que empiecen a reparar! yo creo que es normal que despues de 15 años y 87000 km, los frenos empiecen a decaer un poquito no? jajaja estaban los originales de fabrica! Tambien e visto el bombin y estaba machacado no, lo siguiente!