Club Citroën ZX

El mio va normalmente a 90º, si hay algo de subida pasa un poco de 90 y al rato vuelve. Cuando voy un rato sin pisar el acelerador baja hasta 80º, aunque me he fijado que si tengo que frenar vuelve a subir a 90º

El mio anda entre 85 y 95 y a esa temperatura ya le entra el electroventilador y no le deja pasar de ahi

Tengo un peugeot 405 que suele ir un poquitin mas bajo con el mismo motor,llevara un termostato con algun grado mas bajo.

Al 405 se lo cambie cuando compre el coche porque no subia la aguja,al zx nunca se lo he cambiado y siempre ha ido asi

Un saludo

Vale gracias

Como han dicho los compañeros antes, los motores estan pensados para trabajar entre 85 y 90º.

El mio, un 1.4i tengo una duda, trabaja siempre a 90 y en contadas ocasiones ha subida hasta la siguiente marca, pero nunca escuche el electro. Alguien podria decirme a que temperatura salta?? Estoy en examenes y apenas tengo tiempo para probarlo, en cuanto lo tenga, pienso cambiarle el anticongelante y purgar bien el circuito.

Trikinight escribió:Como han dicho los compañeros antes, los motores estan pensados para trabajar entre 85 y 90º.

El mio, un 1.4i tengo una duda, trabaja siempre a 90 y en contadas ocasiones ha subida hasta la siguiente marca, pero nunca escuche el electro. Alguien podria decirme a que temperatura salta?? Estoy en examenes y apenas tengo tiempo para probarlo, en cuanto lo tenga, pienso cambiarle el anticongelante y purgar bien el circuito.

primera velocidad a unos 100º y la segunda a unos 110º-115º mas o menos.........

Gracias gordito

yo tengo el mismo problema

el mio calienta 1 huevo x ciudad y salta a unos 95 grados el electro en plena navidad buscando sitio pa apracar electroventilador 4 veses en un intervalo de 15 min 20 como muxo

y x carretera baja asta 60 al minimo de todo

es normal todo esto?

gracias

zx 1.6 escribió:yo tengo el mismo problema

el mio calienta 1 huevo x ciudad y salta a unos 95 grados el electro en plena navidad buscando sitio pa apracar electroventilador 4 veses en un intervalo de 15 min 20 como muxo

y x carretera baja asta 60 al minimo de todo

es normal todo esto?

gracias

no,no es normal..........y pronostico malo tiene eso...........lo siento.

pos no lo entiendo xk esta todo mas que revisao ultimamente solo lo utilizo y de exo lo utilizo pa carretera pa ciudad bajo en bus pa k no caliente el zetilla ni se joda y da gusto xk anda entre 70 y 80 grados y va como un tiro
y lo mejor k no calienta ni se jode el motor pero x ciudad es coger unos semaforos 1 par de atascos y como si se pusiera de mala ostia jaja empiea a calentarse

mira,si en carretera baja hanta el minimo (60º) una de dos,o se te quedo el termostato abierto,o no tiene termostato el coche,si es la primera,mal no vamos y a lo mejor tiene facil solucion.....si es la segunda,jodido lo llevas....

segundo,el coche en ciudad en invierno no debe celentarse apenas nada,tiene que pasar la aguja de los 90º un pelin,saltar la priemra veloscidad y bajar a unos 85º mas o menos,pero nunca saltar la segunda velocidad,en verano es mas comun,ya que hac mas calor.......

tambien mir a ver como estan los manguitos del agua cuando el coche este caliente,si estan duros e hinchados como si fuera tu picha en medio de una orgia de rubias en pelotas,y encima no tiene termostato,mal pronostico tiene el coche......

un saludo.me voy a sobar que mañana madrugo,que la cri atiene medico a las 8:45.....

gordito escribió: primera velocidad a unos 100º y la segunda a unos 110º-115º mas o menos......

vamos que entonces el mio siempre a utlizado la primera velocidad ya que nunca le e visto llegar hasta los 110º ni si quiera en verano, para que llegue hasta los 110 grados ya le tienes que pegar buen sobo no???

se volvera a revisar todo aver

muchas gracias por tu repuesta gordito un saludo