Bueno... ya vamos haciendo algo... tras pasar la ITV a la primera y sin problemas me he metido en el garaje y le he cambiado pastillas de freno delantero. Y ahora estoy a la espera de que me lleguen las traseras, amortiguadores y kit xenon. Mi pregunta ahora es, aunke he conseguido mover el piston de los frenos delanteros, hay alguna forma de moverlo sin abrir la valvula de desahogo que tiene y no perder liquido¿? porque lo intente y mira que le puse ganas pero no habia forma de moverlo.
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Fracaso Absoluto en el primer intento!!
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Con abrir el tapón del depósito del líquido de frenos es suficiente para mover el pistón.
ZX 1.6i Avantage 5p 94
Ya lo probe... pero o yo tengo la fuerza de una mosca o iba duro de cojones, xDDD
Está duro, pero yo usé 2 sargentos y no me costó casi nada. Así es como lo hice:
ZX 1.6i Avantage 5p 94
entiendo que eso lo hiciste con las pastillas viejas y antes de sacarlas no? a ver si me agencio un par de sargentos para cuando cambie las de atras...
Coño ALF, no tienes rotos los cables de los chivatos!
-2.0i 16v mk1 RFY
-Ex 1.9D image mk2 D9B
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Zuleti escribió:entiendo que eso lo hiciste con las pastillas viejas y antes de sacarlas no? a ver si me agencio un par de sargentos para cuando cambie las de atras...Así es , antes de desmontar nada abrí el tapón del líquido de frenos y con los sargentos metí el pistón. Si no, con la pinza desmontada también se puede hacer, pones una pastilla vieja o un taco de madera para no dañar el pistón y lo metes con los sargentos.
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Corocotta escribió:Coño ALF, no tienes rotos los cables de los chivatos!Es sorprendente pero estaban perfectamente. De todas formas ya no los llevo porque le puse las pinzas del Xsara.
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Corocotta escribió:Coño ALF, no tienes rotos los cables de los chivatos!Mi 1.6i también los tiene bien y es del 92. lo que pasa que puse unas pastillas ferodo racing y no tienen conector, asi que los llevo sueltos.
En el volcane están partidos, pero de todas formas no me preocupa, ya que pienso cambiar las pinzas cuando se agoten las pastillas.
Yo tampoco les tengo los chivatos conectados y no pasa nada, a la mínima que las pastillas hagan ruido al frenar se las cambio y listo, tampoco se estropea el disco por hacer una frenadita hierro-hierro. Otra cosa es si le mandas un viaje, puedes liarla, después tendrás que cambiar pastillas y discos :o
Citroen ZX 1.9 TurboD con unos 295000 km
Nos vemos en las curvas
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A mi me marca frenos siempre q lo uso, tengo los cables de los chivatos jodios, se me cruzan y encienden el testigo del cuadro.
La proxima vez que desmonte las ruedas los corto, los encinto y a cascarla.
No tendre ningun problema, no?
La proxima vez que desmonte las ruedas los corto, los encinto y a cascarla.
No tendre ningun problema, no?
1.6i Avantage multipunto 1994
tonil escribió:A mi me marca frenos siempre q lo uso, tengo los cables de los chivatos jodios, se me cruzan y encienden el testigo del cuadro.No pasa nada por quitarlos, es solamente algo informativo para saber cuando cambiar las pastillas pero si lo llevas más o menos controlado no pasa nada, de hecho ahora casi ningún coche lleva los cablecitos esos.
La proxima vez que desmonte las ruedas los corto, los encinto y a cascarla.
No tendre ningun problema, no?
ZX 1.6i Avantage 5p 94