Club Citroën ZX

que exagerados son!!!!!!

yo baje el azulito cuando le puse los roscados,en mi casa,y ahora bajare de atras un poco el TD porque como dice nachozx,esta muy levantado de serie y ademas de perder algo de estabilidad,queda como el culo

prueba en mas talleres ,a ver si en alguno salta la liebre y quieren hacertelo........

Te han puesto una excusa para no hacerlo. Ya te dije que es un muerto y muchos talleres pasan de hacerlo. A mi directamente no me pusieron excusas, me dijo que la barra no la toca, que me busque donde hacerlo. Más que nada por lo coñazo que es, no porque se partan...

E estado en 2 talleres en uno me cobran 130 de muelles + 264 eur0s de mano de obra para poner los muelles y modificar la altura o lo que sea de la barra de torsion( unas 6 horas de trabajo) de mano de obra iva incluido


y en otro me cobran 130 eur0s de muelles +70 eur0s iva incluido de mano de obra para poner los muelles y modificar la altura o lo que sea de la barra de torsion.

El segundo es un poquitin chapucillas pero tiene muchos coches todos los dias para reparar y la hora de trabajo la cobra muy barata, por si alguien sabe algo "soundbur".Me supongo que si lo hace bien se notara desde el primer momento que le coja el coche.

Marckfast escribió:E estado en 2 talleres en uno me cobran 130 de muelles + 264 eur0s de mano de obra para poner los muelles y modificar la altura o lo que sea de la barra de torsion( unas 6 horas de trabajo) de mano de obra iva incluido


y en otro me cobran 130 eur0s de muelles +70 eur0s iva incluido de mano de obra para poner los muelles y modificar la altura o lo que sea de la barra de torsion.

El segundo es un poquitin chapucillas pero tiene muchos coches todos los dias para reparar y la hora de trabajo la cobra muy barata, por si alguien sabe algo "soundbur".Me supongo que si lo hace bien se notara desde el primer momento que le coja el coche.

que panda de ladrones............

quien de los 2 hahah el de arriba verdad? que me dice que lleva lo minimo 6 horas de trabajo y entre unas y otras me sale el doble que el otro no?

El otro me cobra 50 de mano de obra... Siempre le pasa lo mismo te dice te voy a tardar 2 horas en hacerlo o te dice una y siempre tarda mucho mas hahah pero te cobra lo acordado.

6 horas es mucho. Tienen que cambiar mulles y tocar barra. Suponiendo que la cosa se complique, creo que en unas 3 horas debería estar, y eso si se complica. Si todo sale bien y a la primera en 2 como mucho.

Pues nada mañana le llamara e tio que me cobra menos y le dire que me valla pidiendo los muells y a esperar!

Muchas gracias!

ya que estamos con el tema ejes... mi problema es el contrario, no si es que las barras de atras estan mus cascadas ya o estan muy bajas, el problema es que con 4 personas se baja mucho la suspension y me roza neumatico con las aletas laterales, pero ademas con ganas... parece que estes arrastrando un bombona de butano por aslfato... que me recomendais¿? de momento tengo un Zeta biplaza o como mucho llevo una persona atras y que no pese mucho jejeje...

Zuleti escribió:ya que estamos con el tema ejes... mi problema es el contrario, no si es que las barras de atras estan mus cascadas ya o estan muy bajas, el problema es que con 4 personas se baja mucho la suspension y me roza neumatico con las aletas laterales, pero ademas con ganas... parece que estes arrastrando un bombona de butano por aslfato... que me recomendais¿? de momento tengo un Zeta biplaza o como mucho llevo una persona atras y que no pese mucho jejeje...

que cabies los amortigudores,y observes a ver si tienes alguno de los rodamientos del brazo de suspension cascado y este la rueda inclinada......

los rodamientos no creo porque roza a ambos lados... tendre que mirar amortiguadores... otra pregunta... el mio lleva barras de torsion atras, se pueden cambiar por amortiguadores con muelle?

Zuleti escribió:los rodamientos no creo porque roza a ambos lados... tendre que mirar amortiguadores... otra pregunta... el mio lleva barras de torsion atras, se pueden cambiar por amortiguadores con muelle?

todos los zx llevan barras de torsion atras,y no e merece la pena cambiar el sistema de suspension trasera,te costari tres veces lo que valer el coche para no notar nada.....

pues un par de barras nuevas y a funcionar, creo haber visto unos monroe a 30-40 euros... la pregunta es, es mu complicado de cambiar? me lo puedo hacer en casa? o preferible ir a un mecanico?