Club Citroën ZX

anda que estais apañaos todos jajajjajajajjajajaj
uno que si es la caja,otro el bloque.....jajjajaj


a ver,lo mas seguro esque sea de fundicion(hierro),pero dime el codigo del motor y te lo aseguro.

de todas formas,la forma mas facil esmirando la chapita de la caja de cambios,a ver que modelo es,y asi no tendra problemas....

si eso siiii kuando koja l areferencia la pongo aki xa aver si m puedes ayudar va??xk.. luego ire ala torre kn el guti a kojerla jejeje asike os mantendre informaos
dando x sako jajja

Danstructor escribió:Después de ver la foto de tu motor... es multipunto.

Danstructor, como se puede identificar si es monopunto o multipunto?

Es más curiosidad que otra cosa.

Gracias.

chicho escribió:

Danstructor escribió:Después de ver la foto de tu motor... es multipunto.

Danstructor, como se puede identificar si es monopunto o multipunto?

Es más curiosidad que otra cosa.

Gracias.

monopunto lleva unicamente un inyector para los 4 cilindros en cambio el multipunto lleva un inyector por clindro

Monopunto:




Multipunto:



La diferencia es que uno lleva un inyector para los 4 cilindros (como la carburación solo que regulada electrónicamente en lugar de mecánicamente) y otro lleva 4 inyectores (uno por cilindro).

que ya lo e piyaooo jaja. mi 1.6i es multipunto. y mi plakita es CH62 de referencia de caja cambios. ya esta xDD. no ay xke estresarte ni ponerse de mala ostia.. creia que esto era 1 foro para ayudar o contactar o argo asi..

Era una aclaración para chicho, que había preguntado. Melón!

ajjaja vaale perdoneme usted.jejejejej