Club Citroën ZX

xivi escribió:conclusion.........compraros una moto kemaos!!!! la mia a 8000 rpm esta a medio regimen

Es que me gustan más los coches, aunque también me gustan las motos pero no entiendo, aparte de que me tendría que comprar un pepino y me iba a matar.

xivi escribió:conclusion.........compraros una moto kemaos!!!! la mia a 8000 rpm esta a medio regimen

ya te conte mi prblema con las motos,sino fuera por eso............

gordito escribió:

xivi escribió:conclusion.........compraros una moto kemaos!!!! la mia a 8000 rpm esta a medio regimen

ya te conte mi prblema con las motos,sino fuera por eso............

Pero tienes un quad

yo la de 2t se pasaba de revoluciones pillaba 16.500 rpm por tacometro digital todos a cubierto, sale la biela por el costau

por cierto, que moto de 600 me recomendariais para empezar asi limitandola para la nueva ley pues no me dejan llevar mas de 45cv hasta que no haga los 2 años ! esque ya que me pongo me pillo una en plan bien asi no tengo que estar cambiando que tal la r6? le dire que se estire mi madre, la prometi que cuando tenga un buen trabajo tras hacer la carrera en vez de mandarla al inserso la compraria un piso en la playa y asi compensaba todo lo que dio por mi

CarlosZX16v escribió:yo la de 2t se pasaba de revoluciones pillaba 16.500 rpm por tacometro digital todos a cubierto, sale la biela por el costau

por cierto, que moto de 600 me recomendariais para empezar asi limitandola para la nueva ley pues no me dejan llevar mas de 45cv hasta que no haga los 2 años ! esque ya que me pongo me pillo una en plan bien asi no tengo que estar cambiando que tal la r6? le dire que se estire mi madre, la prometi que cuando tenga un buen trabajo tras hacer la carrera en vez de mandarla al inserso la compraria un piso en la playa y asi compensaba todo lo que dio por mi

jajajajajajajajajajaajj

la r6, si no es la nueva me parece una buena moto para empezar

Ya estamos con la eterna discusión, que si diesel, que si gasolina...
Haced como yo y tened uno (o varios) de cada...

¡Abrazos!

Manu

CarlosZX16v escribió:yo la de 2t se pasaba de revoluciones pillaba 16.500 rpm por tacometro digital todos a cubierto, sale la biela por el costau

por cierto, que moto de 600 me recomendariais para empezar asi limitandola para la nueva ley pues no me dejan llevar mas de 45cv hasta que no haga los 2 años ! esque ya que me pongo me pillo una en plan bien asi no tengo que estar cambiando que tal la r6? le dire que se estire mi madre, la prometi que cuando tenga un buen trabajo tras hacer la carrera en vez de mandarla al inserso la compraria un piso en la playa y asi compensaba todo lo que dio por mi

pues para empezar la r6 no esta mal , también cbr600 del 2003 mas o menos , que es una moto fácil de llevar , y para empezar esta bien y un motor muy pero muy duro , y tómatelo con calma no le saques la limitación a la primera de cambio ( este es mi consejo )

Manualeitor escribió:Ya estamos con la eterna discusión, que si diesel, que si gasolina...
Haced como yo y tened uno (o varios) de cada...

¡Abrazos!

Manu

si es que que los ricos sois de un fardon queee,jajajajajajajaaj

Manualeitor escribió:Ya estamos con la eterna discusión, que si diesel, que si gasolina...
Haced como yo y tened uno (o varios) de cada...

¡Abrazos!

Manu

Hay hay yo tengo 2 gasoil mios y un gasofa (el zeta 1.4 Carb) y me kedo en potencia y gusto de conduccion con el zeta pero si es para conducir al curro o para ir por ciudad es mejor el gasoil (el xsara 1.9d) y el otro es el mercedes (300d 1980 en reabilitacion )ke eso es un placer para viajes gasoil automatico aire acondicionado bizona vamos un tanke, por cierto no soy rico soy un apañao oportunista ke busca oportunidades jajajajajajaja

A mí es que me atacó el virus de la "chatarrosis compulsiva", y vamos, es que voy de oferta en oferta. El Z costó 700 eureles (y me consta que en este estado valen unos 1200 eur), el BX 19 GTI de 125 CV costó un portátil que había reparado y el GS se lo compré a un vejete hace cinco años por 120 eur (eso sí, hubo que renovar las puertas, gasté unos 1200 eur pero el coche vale más de 3000, así que...)

En fin, que para el dia a dia, el ZX 1,9 D. Para correr y gastarse 20 o 30 eur a gusto, el BX GTI, y para fardar de clásico popular, el GS Palas de 1979.

Así que yo, ni diésel ni gasolina... ¡LOS DOS! (y cada cosa es para lo que es).

¡Abrazos!

Manu

jajajaja mi zx parece que tiene un escape de competicion, tengo picado mas de una cuarta de mano en el tubo de escape antes del silenciador, mira aqui, en esta pagina, tienen de varios modelos, materiales, ....
http://www.duramas.com/

saludos