Pasar ITV con direccion asistida acoplada

[adri_zx]

Hola a todos compañeros! Tengo una duda, mi ZX tiene la dirección asistida acoplada del 2.0 16v, y quisiera saber si me podrían poner alguna pega en la ITV. El anterior propietario me dijo que el nunca tuvo problema y la paso 3 veces con ella puesta, pero yo vengo de otro coche al que también se la acoplamos pero prácticamente no se veía al abrir el capó. En el zx esta justo encima del alternador, así que en cuanto abres el capó te encuentras con el motor de la dirección. Me pueden poner pegas? Alguien hizo lo mismo y tuvo algún problema?

Gracias de antemano y un saludo compañeros!

[Seko]

Si lo acoplaste de otro ZX y usaste el mismo sistema no te van a decir nada. Es decir si son piezas originales de Citroen es muy raro que se den cuenta.

Es mas en la ficha técnica no pone realmente si tu coche lleva dirección o no, porque era un extra.

[adri_zx]

Gracias Seko! Si, es la del 2.0 16v lo unico que tengo artesanal es el soporte que sujeta el motor de la direccion al bloque, pero ser son las piezas del 16v.

Un saludo

[Seko]

Si llevas todo acoplado como el de serie no habrá ningún problema.

[adri_zx]

Vale! Muchas gracias y ya contare de que se queja el pequeñin cuando pase la ITV Jeje

Un saludo y gracias!

[Seko]

No hay nada que con cuatro duros se arregle!

[santiastur]

yo al aura le puse un puente trasedo de disco y no tienen ni puta idea, se dan cuenta que los hay con discos y con tambores,pero no se dan cuenta de cual,ahora como le de por mirar en el ordenador la ficha tecnica, se jodio el invento, toco homologar

[Seko]

Pero le puedes decir que venía de serie, que se puso como extra y a tomar vientos

[ZxVolcaneO]

Pero le puedes decir que venía de serie, que se puso como extra y a tomar vientos

Y aun adi tendrias que homologar como alerones y demas....

[zxreinosano]

Pero le puedes decir que venía de serie, que se puso como extra y a tomar vientos

Y aun adi tendrias que homologar como alerones y demas....

+1

[adri_zx]

Jeje no sería mala idea lo del eje trasero con freno de disco, lo malo lo de homologar, cuesta bastante pasta no?