ayuda cambio distribucion

[nanoyo]

.Bueno gente visto que la situacion meboy a cambiar yo la distribucion tengoun post de gollito picapiedra que me a dado alguna idea pero ahi entrais bosotros necesitaba saber refercia de equipo zx tentation 1.9 D año 97 y lo mas mas importate como consigo el punto de tension enla correa,por cierto lo mirare en oscaro,gacias.

[javizgz]

hola paisano!
Ya veo q eres todo un atrevido,q el cambio de distribucion es muy delicado y jodido!
Nada suerte y q algun compi te eche un cable yo soy algo negao,solo aqlgo facil hago jeje y esto ya son obras de ingeneria casi.
saludos.

[nanoyo]

.Gracias javi pero antes de que se joda el coche ahi que intentarlo y en fotos no parace dificilotra cosa sera la practica

[xivi]

dificil dificil no es, lo jodido es que como la cagues te cargas el motor, vamos que no es que se me rompe no se que y lo cambio que no cuesta nada, si tienes alguien que sepa y te supervise mejor

[nanoyo]

dificil dificil no es, lo jodido es que como la cagues te cargas el motor, vamos que no es que se me rompe no se que y lo cambio que no cuesta nada, si tienes alguien que sepa y te supervise mejor

Eso reria ideal pero no conozco a nadie que tenga conocimientos de mecanica,fuera del club claro

[Patolucas]

....Vamos a ver,la tension la da los tensores,si no me equivoco,por otra parte uno NO se carga el motor si da vueltas con la llave el cigueñal y si se nota tope o dureza es que esta mal puesta.Todas las veces que he cambiado la correa,que llevo tres,JAMAS he dado a la llave de contacto sin haber probado antes dando vueltas en la polea del cigueñal.

No obstante si eres muy novato,que creo que si,yo te recomiendo que lo hagas con alguien que sepa,esa es mi opinion

Un saludo.
Paco

P.D. hay ya post de estos ya que si el alzehimer no me engaña yo he dejado datos de como hacer el cambio de correa.

[gordito]

....Vamos a ver,la tension la da los tensores,si no me equivoco,por otra parte uno NO se carga el motor si da vueltas con la llave el cigueñal y si se nota tope o dureza es que esta mal puesta.Todas las veces que he cambiado la correa,que llevo tres,JAMAS he dado a la llave de contacto sin haber probado antes dando vueltas en la polea del cigueñal.

No obstante si eres muy novato,que creo que si,yo te recomiendo que lo hagas con alguien que sepa,esa es mi opinion

Un saludo.
Paco

P.D. hay ya post de estos ya que si el alzehimer no me engaña yo he dejado datos de como hacer el cambio de correa.

pues yo si.......


amos a ver,hay distribuciones y DISTRIBUCIONES ..........

esn este caso es muy sencillita y casi cualquiera ,siguiendo los pasos al pie de la letra,la hace con los ojos cerrados........

eso si,sin tener ni idea de mecanica,no me aventuraria como dicen los compañeros a hacerla sin supoervision de alguien con algo de conocimientos.........


ahora la decision es tuya.

[nanoyo]

.aber yo e bisto en el post y complicado no me parece calar cigueñal quitar motor de araque pa calar ahi tamien y arbol de lebas eso esta todo en el brico de gollito picapiedra pero mi miedo es aparte de ser mi primera bez es que se pueda romper la correa por dejarla demasiado tensa aparte de videos que visto y ahi que alinear las marcas de las poleas del cigueñal con arbol de levas,creo boy vien no de todas formas echando un poco de cara si ay algun boluntario me ago un viaje a donde aga falta

[zxreinosano]

Yo hace un mes se la eh echo a mi 306, que lleva el mismo motor que tu Zx, podía haberte sacado unas fotucas del proceso
AQUI UNAS FOTUCAS DE CUANDO LO EH ECHO

[nanoyo]

que pena de todas formas gracias zxreinosano , por cierto como pones el punto de tension.

[zxreinosano]

A qué te refieres Nanoyo??

[gordito]

que pena de todas formas gracias zxreinosano , por cierto como pones el punto de tension.

vamos a ver,te veo muy obsesionado con el punto de tension........


hay dos formas de hacerlo,una ,con una herramienta especial que mide la tension de la correa,y la otra EXPERIENCIA,que es por ejemplo la que yo utilizo........

hay distribuciones,que el propio tensor tiene una agujita que se mueve hacia una marca que indica el punto justo de tension,pero en esta ese caso no se da,por lo cual,solo te vale uno de los dos puntos que te he dicho al principio...

si ninguno de los dos te convence,no la hagas,porque la vas a cagar..........