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Espacio para la mecánica y electricidad del Citroën ZX
 #37899  por fran_zx1.6
 
buenas a todosss,siento aver estado 1 poco fuera de tema, pero esque.. tengo una putada, aver la 3º me entra a veces pero cuando me entra me entra como si fuera a capon.raspando como un condenao.
el embrague me esta empezando a patinar y claro.. tengo una duda de cual puede ser la medida del embrague porque.. estao ene l desguace y necesito yevar una muestra per.. aver donde dejo el coche y como saco el embrague y tal. nadie me puede ayudar??estoy desesperado porque aora el taco motor dela cuna motor, se ma jodio. y va el motor acia mi.¿eso no podria acer que la palanca de la caja cambios aga que no entre bien la 3º?
por favor necesito ayuda y mucha porque nose que acer.
siento el tocho pero ayudarmee
 #37904  por ZxVolcaneO
 
aupa fran lo primero que yo haria es cambiarle el taco motor como bien dices podia ser causante del problema, despues asegurarte como tienes tensado el cable del embrague si lo tienes demasiado destensalo, para eso comprueba que el pedal del embrague quedan a la misma altura que los demas, y si aun asi no se soluciona cambia el embrague pero mejor seria uno nuevo con su plato de presion completo y todo. un saludo ;)
 #37907  por fran_zx1.6
 
pasaaa zx volcaneooo, pos aver lo del taco sguramente lo are mañana. no es muy dificil de cambiar verdad??
aver si se soluciona con eso.y luego el cable del embrague lo emos rectificado y lo emos puesto mejro porque estaba mmuuuy mal puesto.y el embrague.. uf esque.. nose onde piyarlo me dicen en oscaro pero claro.. que tendria que cojer??porque seria la 1º vez que compre ay y claro la ultima vez que me meti abia muchisimos tipos de embragues y kits de embragues y todo..
 #37912  por ZxVolcaneO
 
aupa mu wenas otra vez, si te digo la verdad no he tenido ocasion de cambiar nunca ese taco motor pero debe de ser sencillo por algun post que he leido en foro del sxara creo que habia que calzar el motor poir debajo por ese lado y despues empezar a flojar y colocar el nuevo.mejor que te oriente otra persona con experiencia en cuanto al kit de embrague en osacaro bien de precio con lo que necesitas hay va referencia:

Kit de embrague SACHS : 3000 561 001


Componentes véase lista de piezas

Diámetro [mm] : 200

Número de dientes : 18

Tiempo de montaje (en h) : 4,40


El artículo está compuesto por :
1 X Grasa 4200 080 060

1 X Plato de presión del embrague 3082 774 101

1 X Cojinete de desembrague 3151 826 001

1 X Disco de embrague 1862 882 042


119,89 € IVA Inc.

En vez de 226,21€ IVA Inc.


Un saludo crack 8-)
 #37913  por fran_zx1.6
 
pos muchas gracias zx volcaneo.osea ese m vle ami no??ese viene con todo no?? sabes en caunto tiempo me tardarian en traerlo ami casa??mas o menos??
 #37916  por ZxVolcaneO
 
en ese kit viene completo para el 1,6 i 89 c.v. o para el 1,6 i de 90 c.v que sera el tuyo dado que montan la misma caja no hay diferencia. te puedo decir yo pedi un sensor de luz para el 16 V y me tardaron una semana escasa. por lo demas una empresa muy seria y si necesitas factura te la tienes que imprimir desde tu propia cuenta. un saludo y den ada campeon. ;)
 #37918  por fran_zx1.6
 
ajam, vae pos aver si consigo apsta y lo puedo acer en poco tiempo.lo de la factura vale pero.. ay garantia o algo?? x si esta cascao donde puedo ir a reclamar??
 #37919  por ZxVolcaneO
 
parece que soy de oscaro aqui tienes sus politicas de garantias.Aio
Sus garantías
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Los fabricantes de automóviles, utilizan para sus vehículos, recambios procedentes de fabricantes de equipos denominados "recambios originales". Oscaro comercializa sólo recambios originales o de calidad equivalente procedentes de los más grandes fabricantes europeos que suministran a los fabricantes de automóviles. Como por ejemplo : Valeo, Philips, Bendix, Champion, Ferodo, Fulmen, Mann, ATE, Hella,Magneti-Marelli, Purflux...
Estos recambios se ajustan a la legislación española vigente y a las normas aplicables en España.
Compromiso N°2: ¡Precio mínimo garantizado!
El comercio electrónico permite evitar intermediarios poniendo directamente en contacto al fabricante y al consumidor. Así, Oscaro obtiene sus recambios en mayoristas o a veces directamente de los fabricantes de equipos. Eso nos permite proponer un descuento del 20% o el 35% sobre las tarifas publicadas por los fabricantes de equipos automóviles. Tiene la garantía de encontrar en Oscaro los precios más bajos del mercado para recambios de origen.
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de la garantía legal
de la garantía legal de los defectos ocultados
de la garantía fabricante que difiere según los productos y las marcas.
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 #37923  por fran_zx1.6
 
ajjaja aora si loe piyao pos muchas gracias zx volcaneo . aver mñn k m dicen los papas y ya ta, xke joder me cobran 600 euros por ponerlo y yo al ver este precio me kedao aluciniflipandooo.pos lo dicho muchas gracias campeon y aver si x fin el coche deja d tokarme los kojones y vuelvo a ser feliz...
 #37925  por ALF
 
Si tienes mal el taco del motor y el motor no va en su sitio, las varillas del cambio tampoco van bien y es normal que entren peor las marchas. Si el embrague patina te darás cuenta enseguida al acelerar cuando vayas en carretera en 5ª y por lo general, cuando se gasta el embrague las marchas entran igual. Antes de asustarte con el precio del embrague cambia el taco del motor y con un poco de suerte te olvidas del tema, y si te decides a cambiarlo no lo pongas de desguace.
 #37940  por fran_zx1.6
 
bueno pos ya tengo mi taco motor entero de la cuna motor.y ma cotao 35 euros. aora solo ace falta ponerlo y aver que tal va.
psdata; el zx algunas veces entra bien la marcha y otras veces no. nose que le pasara, le cambiare el jueves el taco motor aver que tal va, con eso ya os contare
 #37941  por machine
 
fran_zx1.6 escribió:bueno pos ya tengo mi taco motor entero de la cuna motor.y ma cotao 35 euros. aora solo ace falta ponerlo y aver que tal va.
psdata; el zx algunas veces entra bien la marcha y otras veces no. nose que le pasara, le cambiare el jueves el taco motor aver que tal va, con eso ya os contare
fran cambialo cuanto antes,mas que nada por si es eso el fallo de los cambios que no sigan forzados,ya que te podrias cargar alguna varilla,por cierto ya han pasado unos dias,hechale un ojo a todo el apriete del puente y dale otro si hiciera falta,los 6 tornillos del puente y comprobar que la tuerca del buje no se ha mobido de su sitio.un abrazo figura ;)